nærmer sig sin 60 års fødselsdag, Chevrolet Corvette er velsagtens den mest anerkendte og populære produktions- sportsvogn bygget i Nordamerika. Den nuværende generation af Corvette debuterede i 2005 med bilproducent ændring køretøjet med forskellige trim og tweaks i de seneste år. For 2011 Chevy indført en mid-trin mellem basismodellen Z06 og top-of-the line ZR1. Det er en Z06 byder for første gang en opgradering tilbyder vælge ZR1 funktioner som en adaptiv affjedring, grippier Michelin-dæk og en kulfiber pakke.
Resultatet er en trio af imponerende statistik: 505 hestekræfter, en tophastighed på 198 km /h og betegnelsen som den letteste Corvette på 3.178 pounds. Den ugentlige driver Test Drive Efter at have gennemgået omkring 300 biler og lastbiler siden 2003, har to tiltrukket ekstraordinær opmærksomhed - 2008 Audi A8 W12 Quattro og min netop afsluttet uge med 2011 Chevrolet Corvette Z06. Audi A8 definerer ydeevne, luksus sedan. Venner, der har lidt interesse i biler undtagen som effektiv transport fawned over Audi A8. Det er på størrelse med rummelige, plys lille lejlighed.
Og det er en sedan til cruising ned den åbne landevej, helst et sted i Europa. I 2011 Corvette Z06 er en højtydende sportsvogn entusiast drøm. Tryk på knappen tænding, hører knurre. Dens tilstedeværelse ind motorveje og manøvrering gennem trafikken imponerer svært at imponere. Førere af entry level biler stamme at passere Corvette tilsyneladende bare for at vide (og måske fortælle venner) de "slå en" Vette. "Sandheden skal frem, jeg foretrækker komfort til hastighed og effektivitet til performance i biler. Men under min ugentlige drev med Z06, blev jeg mere og mere splittet.
Korvetter er latterlige maskiner tigger om at fremvise deres mekaniske testosteron. Der er ingen finesse, ingen elegance. Så igen, kan en masse udføres med 505 hestekræfter, kulfiber, keramiske bremser, en smukt truende profil og en sund dosis af attitude. Min ugentlige testkørsel blev Z06 er udstyret med tre udstyrspakker - 3LZ ($ 7,170.00) Ultimate (9,495.00) og kulfiber ($ 3,995.00). Valgmulighederne dreje "base" model Z06 i et eventyrland af ydeevne, elektronisk troldom og state-of-the-art bekvemmelighed.
Som et resultat, tilfældige tilskuere eller første gang Corvette drivere (som mig) var nysgerrig, hvis lidt overvældet og uegennyttige. Corvette entusiaster (herunder Corvette-ejer venner) kunne ikke få nok af dyret. Kan lide: Manglen på en reservedel (Z06 har kørt flade dæk) forklarer en sjældenhed i