batteridrevet luftkompressorer er temmelig fiks gadgets. De fleste kan stikket i cigarettænderen i din bil, og næsten alle har interne batterier, som kan oplades derhjemme. De er meget bekvemt. Bare tænde den og fylde dækket. Ulempen til bærbare luftkompressorer er, at de kan være dyr, og du nødt til at sørge batteriet er toppet op på alle tidspunkter. Det er en anden ting, du bliver nødt til at vedligeholde. Flere modeller tilbyder også en indbygget jump-start-system også.
Det er en temmelig praktisk ting at have i bilen på alle tidspunkter.
En hånd pumpe er en glimrende mulighed. Mens det kan tage længere tid at fylde en alvorligt under-oppustede dæk, det tager meget lidt tid og kræfter på at supplere et dæk med 1-2 psi. En anstændig cykel pumpe er billig, lille, let, og kræver næsten ingen vedligeholdelse. Plus du aldrig behøver at bekymre sig om batterier drænes. Jeg holder en i hvert køretøj "just in case". Jeg vil også gerne, at jeg får lidt motion ved hjælp af pumpen.
Det vigtigste at huske, når tjekker trykket i bilens dæk er, at dækkene skal være kold . Dette betyder ikke drevet i flere timer og /eller udsættes for timer af sollys. Som dækket varmes op, såsom ved friktion fra rullende, luften udvider sig og øger midlertidigt lufttrykket inde. Selv en kort køretur til gas station vil opvarme luft i dækkene nok til at gøre det ligner dækket er under tryk korrekt.
Der er mange måder at løse dette (som regel ved at tilføje eller fratrække psi afhængig af flere variabler), men den nemmeste og bedste løsning er at bare tjekke dine dæk om morgenen før udetemperaturen stiger, eller du bruger dit køretøj.
< p> Endelig, så glem ikke at kontrollere reservehjulet. Finde ud af, at reservehjulet er også flade kan hurtigt vende en irriterende situation, i en elendig eller farlig oplevelse
Hvordan at kontrollere din dæktryk:.
1. Du skal kende normale driftstryk for dine dæk.
Tjek min artikel om "hvordan til at bestemme det korrekte tryk til din bil dæk" for at få dette nummer.
2. Fjern beskyttelseshætten fra ventilen dækket.
3. Placer luften trykmåler på ventilen dæk, indtil du får en læsning.
4. Hvis dækket har mistet mere end 1-2 psi, gå videre og fylde det op. En 2 psi tab er 5% af trykket i en 40 psi dæk og et tab 6% for en 34 psi dæk.
Dette er vir