Vokser op, de fleste børn drømte om den frihed, som kørsel ville bringe, først med forældrenes bil, så deres egne. Det er virkelig kun efter at eje en bil, at de sikkerhedsforanstaltninger, ordentlig vedligeholdelse og kørefærdigheder som viser sig som de vigtigste aspekter af kørsel. Efter sund fornuft og færdselsreglerne vil give chaufføren en langt mere sandsynlig chance for at overleve en stor vinter storm. Som Vinter tilgange, tiden er nær at udføre Vinter vedligeholdelse og forberedelserne til vinter kørsel med din car.
Winter kørsel sikkerhedstips omfatter social ansvarlighed kommer først, når du kører, som de mennesker, der ville blive såret eller dræbt som følge af en bil ejerens uagtsom bilpleje ville bevidne. Undgå at sætte vinterdæk på en bil i nogle provinser (Canada) og stater (USA), er ulovligt, og kommer med bøder og demerit point. Og så føreren stadig at sætte vinterdæk på deres bil, før de kan fortsætte med deres rejse. Turister og besøgende får noget spillerum for uvidenhed. Det samme kan siges om biler sig at være ikke vej-værdig i vinteren time.
Much det samme kan siges om dygtighed, som kørsel i vinterlige forhold er langtfra som at køre i sommer betingelser. Når en chauffør ikke ordentligt uddannet eller faglært i Winter kørsel, ligesom at vide, hvordan man kan undgå at låse bremserne, og styretøj ud af en skid, så de virkelig har noget at være på vej i dårlige vejr conditions.More tips til sikrere Vinter kørsel omfatter, men på ingen måde er begrænset til, Safety Tips til Kørsel på sne og is, * Dæk. Dæk er den sidste, og første linje i forsvaret, når du kører i dårlige, eller vinterlige forhold.
Når dækkene er halvskaldet, har lidt eller ikke nok slidbane, eller er ældre all-sæson dæk, så de skal udskiftes med certificerede vinterdæk. Ice dæk er noget dyrere, men også det værd, hvis de redde dit liv bare én gang, eller andres liv. Vinterdæk skal være korrekt oppumpet til lige, producent foreslog lufttryk, med alle dæk har samme lufttryk for at undgå mis-tilpasning. * Køreafstand. Om vinteren, bør du aldrig være i et kapløb, og du bør aldrig køre aggressivt.
Hold en afstand på mindst 10 til 15 sekunder mellem dig og køretøjet foran dig, mens du kører på motorvejen, da bremselængden er steget dramatisk på sne og isdækkede veje. En anden metode er at holde 3 til 5 sekunder mellem dig selv og bilen foran dig for hver 20 miles i timen, du kører. * Dygtighed. Vide, hvordan man reagerer på visse situationer, som at have til at beslutte