Hver rytter skal have viden om dæk. De skal kende dens konstruktion, vedligeholdelse og pleje, hvordan man kan montere og afmontere det, hvordan du foretager fejlfinding og til at tage forholdsregler. For at gøre det her, er de områder, der har brug for at være kendt af dem: 1.Den rigtige størrelse. Dimensionering er processen med at vælge dæk ved at bestemme sin fælgbredde. Det betyder, at dækkene ikke må være bredere eller smallere end dens oprindelige udstyr dæk, fordi at vælge ellers vil forvride motorcykel håndtering. 2.Pressure. Tryk stiger med temperaturen.
Således skal en rytter kontrollere dækkene regelmæssigt, især i løbet af vinterhalvåret. Tilrådeligt dæktryk kan findes på producentens henvisning bord. Tjek dem ud med henblik på at have et tryk sikker dæk. Bløder aldrig luft fra et varmt dæk. Også undgå ridning, når dækkene er underinflated fordi det kan føre til for tidlig slitage, dæk svigt og skader på kroppen. 3.Det Wear. Regelmæssigt inspicere slidindikator i dækket riller. Du vil vide, at dækket skal udskiftes, hvis de slidindikatorer er jævnet med overfladen af slidbanen på noget tidspunkt. 4.Den Valve.
Brug altid ventilhætter at forhindre luft tab og for at undgå snavs i at komme ind ventilen. 5.Warm-up. Hver gang du ride på din motorcykel, begynder altid med en moderat hastighed. Dette vil gradvist betingende dækkene op til normal arbejdstemperatur. Hvis de allerede har opnået en fuld warm-up, så vil de have en optimal greb. 6.Break-in. Efter opvarmning, undgå hurtig acceleration eller hård sving. Gør dette for de første 50 kilometer din tur op i det omfang, når slidbanen område er helt slidt væk. 7.Repairs.
Prøv at lære det grundlæggende i motorcykel reparationer, så du ikke bliver famler i mørke, når uoverensstemmelser opstår. En anden mulighed er at konsultere dæk eksperter til at deltage til dæk reparationer. Lær sproget i ridning. Kør med omtanke. Rejse sikkert.