Vi har kørt den nye MINI Cooper S Cabriolet i Østrig.
Takket være MINI vi har været i stand til at tilbringe næsten seks timer bag rattet i den alt nye MINI Cabriolet, med taget nede, på nogle af de mest underholdende serie af veje, vi nogensinde har fundet. I sneen. Og i temperaturer helt ned til -6 Celsius. Vanvid.
Den nye Cabriolet bærer over det styling fra anden generation MINI, så der er ikke meget at rapportere om i form af karrosseriet under taljen, selv om der er nogle små, men betydelige forskelle fra både den tidligere generation Cabriolet, og lugen tilbage variant af anden generation af MINI.
En ændring, som kun en ivrig MINI spotter ville lægge mærke først er tankdækslet, som med den første generation MINI Cabriolet, dette bevæger sig en smule bagud og opad, og er faktisk minutiøst mindre i samlet diameter.
Dette er mere af nødvendighed end valg, takket være arbejdet i hætten, der er pænt gemt i bag de bageste paneler. Også pænt gemt i denne gang er støvlen hængsler. Borte er den retro stil, men måske snarere besværlige, eksterne boot hængsler, erstattet af en mere kompleks og ryddeligt hængsel internt. Men på trods af den tilsyneladende diminutive størrelse af de nye bøjler, kan bagklappen stadig tage op til 80 kg i vægt hviler på det "for bagklappen partier", som Marcus Syring, der er ansvarlig for udvendige design, udtrykte det.
Den nye emhætte er temmelig ens i stil til at monteres på den model, den erstatter, så der er ikke meget at rapportere der, men stoffet er anderledes, forhåbentlig forbedret (ikke flere slidmærker denne gang skal du MINI!) og har, hvad MINI beskrevet som forbedret kanalisering af regnvand omkring vinduerne front, så forhåbentlig ikke mere soggy sæder og omgange for MINI ejere og deres passagerer, der bor i spjæld himmelstrøg! Bagruden er igen glas og opvarmet, og hele pakken foldes ned temmelig pænt i betragtning af de begrænsninger emballage.
Den skjulte bag anti-roll over stænger også forbedre både udseendet af den bageste del af bilen og bagud udsyn for føreren, så det er en positiv i to henseender.
Indvendigt styling også er fremført fra det hatchback, de over hovedet skifte panelet får en toggle til tag, og føles meget pænere og mere egnede end BMW-lånte koblingsanlæg af sin forgænger.
Faktisk er den anden generation MINI Cabriolet generelt føles meget ligesom den forrige generation, men med de små bugbears glattes ud eller fettled at forbedre den samlede oplev