BMW X6 M

De siger, at alt er stort i Amerika, især biler og BMW bygger helt sikkert deres største biler i deres eneste plante USA i Spartanburg, South Carolina.

Og for at lancere deres store, all- hjulstræk, twin turbo BMW X6 M SAC (Sport Activity Coupe) en flok af motorjournalister blev taget til nabostaten Georgia, hjemsted for ikke kun CNN og Coca-Cola, men også den berømte Road Atlanta racerbane, hvor vi kunne sætte denne innovative smule automobilteknik gennem sine Skridt.

Hvorfor siger jeg innovativ? Fordi X6 M noget helt andet at komme ud af BMW stabil.

De fleste af os er godt klar over deres fremragende coupéer og sedans, så kom X5 SAV og vi alle mente, at de mistede plottet.

Og hvad gør vi i X6 SAC? Ingen har nogensinde troet, at BMW kunne komme ud med noget så aparte som dette, men det gjorde de.

BMW purister allerede haft deres rimelige andel af chok og ærefrygt, når de bragt ud X6 M. De kunne ikke tumle med tanken om, at visse M biler nu kom med turboladede magt og firehjulstræk.

M divisionen er "go-hurtigere" folk til BMW, når de ønsker lidt ekstra pift i deres produkter.

Startende som BMW M Sport, har de været længe datterselskab af BMW Group, og har været involveret i motorsport siden 1972.

Faktisk er nogle af BMW teknologiske nyskabelser er kommet fra M divisionen.

Tilbage i dag, hvor Formel 1 løb turbomotorer, BMW også slået til M Division til state-of-the-art turboladede motorer til flere Formel 1 hold.

Så hvorfor den ståhej over turboladning?

Som jeg ser det, alle ting skal udvikle sig og forbedre, ellers går de vejen for dinosaurerne.

Vi har set store paradigmeskift i den måde, fabrikanter design, lave og sælge biler. Så du skal ikke se på det som en dårlig ting, bare se på alt det ekstra hestekræfter, at sødt turboladet V8 motor gør.

Og en virkelig bemærkelsesværdig motor det er. Afledt af den oprindelige X6 xDrive50i motor, 4,395cc V8 lægger ud en fremragende 555hp på 6,000rpm, omkring 150 hk mere end den oprindelige.

Maksimalt drejningsmoment er også en lige så imponerende 608Nm og kommer på konsekvent fra 1,500rpm alle vejen op til 5.650 rpm.

Det betyder magt kommer på så hurtigt som du kan trampe på speederen og forbliver der, indtil nålen når næsten tre fjerdedele af vejen på Tacho.

Denne form for effektivitetsstatistik sætter X6 M godt inden sport bil territorium i en SUV størrelse køretøj. X6 M opn