Den Diesel DPF Dilemma

If der var en måde at gøre din gade-juridiske dieselpartikelfilter (DPF) udstyret diesel lastbil udføre på samme niveau som en off-road racing DPF-slettet rig, ville du ønsker at vide, hvordan? DPF Sletning er fantastisk til off-road racing, men hvad med resten af ​​os, der bare vil have en bedre brændstoføkonomi, bedre bugsering og diesel ydeevne? De fleste sene-model diesel lastbil ejere er nu bekendt med begrebet DPF.

Hvis du har brugt til at få 15-20 miles per gallon på din pre-DPF diesel lastbil, du var sandsynligvis chokeret, når du først fundet ud af, at din helt nye $ 50000 diesel fik 8-13 MPG. Og hvad med den første gang, du var bugsering en tung belastning op en lang klasse, når din diesel pludselig gik i DPF regenerering og din hastighed styrtdykkede til det punkt at være faretruende langsomt? Hvis du er ligesom tusindvis af andre diesel ejere, har du været på udkig efter en måde at sikkert og lovligt at forbedre din diesel økonomi samt øge hestekræfter på din DPF-udstyrede 2.007,5-2.

010 Dodge Ram 6.7L Cummins, 2.007,5-2.010 GM 6.6L Duramax, eller 2008-2010 Ford 6,4L Powerstroke. Nu er der en ny mulighed, der vil give dig præcis, hvad du vil! Mange af de store producenter af diesel ydeevne eftermarkedet produkter har forsøgt at finde ud af en effektiv måde at vende økonomien-reducerende virkninger af emissionen ydeevne og brændstof styre DPF-enhed. Matt Sne og diesel ydeevne genier på sne ydeevne har fundet en enkel, men genial løsning.

Installation af en af ​​deres Diesel Trin 3 MPG-Max Boost Cooler vand-methanol indsprøjtning kits på en DPF-udstyret lastbil giver et løft i brændstoføkonomi på 1-3 MPG, med de fleste diesel ejere komme over 2 MPG. Og her er den bedste del - det oftere din lastbil gik ind DPF regenerering inden du installerer Boost Cooler kit, vil de større din brændstoføkonomi gevinster være. Lad os se på hvorfor. Et diesel-partikelfilter er designet til at fjerne sod og andre partikler fra udstødningsgassen. Den filtrerede sod og partikler opbygge indtil filteret skal renses, en proces kalder "regenerering".

I Dodge, Ford, og GM dieselmotorer, der er så populære i Nordamerika i dag, filter regenerering, eller rengøring sker ved hjælp af et brændstof brænder, der opvarmer partikelfilter til forbrændingen punkt af sod og partikler. Hver gang dit filter har til at blive renset, har mere diesel til at blive brændt til opvarmning af filteret. Og som du måske forestiller dig, det hjælper ikke med diesel økonomi. Det produktudvikling