konventionel "hybrid" mode. I EV-tilstand køretøjet kan køre på el længere og med en mere aggressiv gasspjæld input end i hybrid mode. Den hybride tilstand fungerer meget som den nuværende bil, engagerende forbrændingsmotoren meget hurtigere. Bilen kan starte som en normal hybrid og senere, når lithium-ion batteri-teknologien er klar, skifte til plug-in kapacitet. Toyota Hybrid System 2010Before annonceringen, Toyota embedsmænd havde nægtet at give en produktion tidsplan for en plug-in hybrid.
Toyotas nordamerikanske salg chef, Jim Lentz, havde fortalt Reuters, at Toyota var villig til at blive slået til markedet for en plug-in køretøj, hvis det betød at bygge en bedre bil. Ved at etablere 2010 som udgivelsesdato for sin første plug-in hybrid, har Toyota tilsyneladende blevet mere interesseret i at håneretten for at levere verdens første produktion-niveau plug-in hybrid.
