Det beror til dels på kølervæske-sensoren til at bestemme den rigtige mængde. Hvis sensoren ikke fungerer korrekt og sender et forkert signal, vil PCM gøre luften brændstofblanding for rige eller for lean.For eksempel, hvis sensoren fortæller PCM, at motoren er for koldt, vil computeren sender for meget brændstof til forbrændingskamre. Hvis sensoren siger motoren er for varm, vil computeren læne sig ud blandingen, der forårsager stalling.Spark stik er FouledWhen en cylinder s tændrør bliver tæret eller slidt ned, bliver det mindre stand til at generere en pålidelig gnist.
Det skaber en fejltænding. Hvis din bil er i tomgang, kan fejltænding forårsage en stall. Dette sker normalt, når folk forsømmer at udskifte deres stik, før de bliver fouled.Excessive Load om afgifter SystemFew folk genkender deres køretøj afgiftsordning som en mulig faktor i forårsager en bås. Hvis batteriet alvorligt er opbrugt, kan din bil s generator blive tvunget til at arbejde hårdere. Det, til gengæld kan placere en større belastning i hele afgiftssystemet og på din motor. Hvis dette resulterer i en lav tomgang, kan din bil stall mens du igen stoppet ved en trafik light.
Contaminated GasolineThankfully, det sker sjældent. Der har været situationer, hvorunder en tankstation s brændstof opgørelse eller anden måde bliver forurenet med vand. Benzin er specielt sammensat til at brænde effektivt i den interne forbrændingsprocessen. Hvis det bliver forurenet med et stof (herunder, men ikke begrænset til, vand), kan det ikke brænde i forbrændingskammeret. Der kan forårsage stalling.Vacuum utætheder i EngineVacuum lækager kan forårsage en række problemer, herunder en hurtig eller ru tomgang fejltændende når man accelerere, og naturligvis stå.
De lækager normalt udvikle sig i slanger, der forværres i løbet af titusindvis af miles. De kan også danne nær indsugningsmanifold pakning og recirkulation af udstødningsgas (EGR) valve.Bad Airflow