*   >> Læs Uddannelse artikler >> auto >> reparationer

Turbo Engine Optimization

Når der træffes beslutning om et fremdrivningssystem, at du skal gå efter? Jeg må indrømme at være lidt forudindtaget mod turbos. Her er min tage på turbo. Simpelthen exhileration og spænding, så du får de turbo spark i er noget, der stikker med dig i lang tid. Jeg indrømmer, at, fordi enhver forsinkelse i turbo ikke gør en masse magt ned. Selv den mægtige Mitusbishi EVO lider af en frygtelig forsinkelse i intervallet lav effekt. I stedet får du at holde bilen dobbelte personlighed.

I tung trafik, borgerlige, og være billig, men hvis du overhaler, eller nyde forventes skrald til at udløse et monster. Næsten alle turbo motorer er bygget til at modstå større tryk i forbrændingsprocessen. De fleste biler med turbo (diesel, selv) kan optegnes ny karakteristik til at frigive belastninger mere magt. En restere er en simpel bil omprogrammere computer, der styrer wastegate, ernæring og dermed mængden af ​​brændstof /luft, kan brændes. En restere vil koste et par hundrede pounds, men vil generelt give en anden 30% af den pålidelige strøm til din bil.

Bil tuning og styling Efter denne ændring er der en masse mere, hvis du fjerner motor og gassen strømmede og taget for at styrke de forbindende stænger, stempler og krumtapaksel afbalanceret, og du kan se, hvordan at fordoble motorens effekt. (Nogle køretøjer kan have magt over 100%, uden omfattende rekonstruktion, selv om pålidelighed kan lide. Turbo Upgrade producerer også sin andel stiger, så hold øje med (standard tilfælde forbedret interiør) OEM eller efter markedet (stort boligbehov for små ændringer bilos, wastegate indløb diameter af brystet og luften.) kugleleje turbo spole hurtigere.

Turbo mindre for at reducere problemet med forsinkelse. Dobbelt installation af en turbo boost controller styrer kun strøm til at styre levering og avancerede niveauer , med minimal forsinkelse. Big Turbo konverteringer gøre en større magt tal, men de har tendens til at lide mere forsinkelse på den nederste omdrejningsområde. Standard intercoolere giver relativt ineffektive i forhold til dem med høj ydeevne eftermarkedet og næsten alle biler med tvungen induktion vil modtage højere tal når strømmen af ​​en intercooler er monteret.



Copyright © 2008 - 2016 Læs Uddannelse artikler,https://uddannelse.nmjjxx.com All rights reserved.