> En dieselmotor giver mere magt og er mere brændstoføkonomiske end en sammenlignelig benzinmotor.
>
Der er kun få motor konfigurationer, der lover øget brændstoføkonomi og magt. Færre endnu der tilbyder disse foruden skudsikker pålidelighed. I dag er vores venner på tværs af havet nyder frugterne af diesel teknologiske revolution. Er der plads til dieselmotor personbiler i Nordamerika? Fool mig en gang, skam dig.
Dieselmotorer har en farverig historie her i Nordamerika.
I 1980'erne General Motors "modificerede" deres 350ci benzin V8 til at køre på diesel. Resultatet? Ikke godt. Disse motorer tilbydes bedre brændstoføkonomi, men lidt andet. De var frygtelig langsomt, og så pålidelig som din bedste ven efter en hård nat af drikkevand. Det vil sige, ikke meget. Fool mig to gange, skam på mig.
Mercedes-Benz havde bedre held i 1980'erne, der tilbyder en masse køretøjer til rådighed med en dieselmotor. Disse arbejdsheste tilbydes uovertruffen holdbarhed (kan køre over 500.000 miles), men de var uslebne, støjende og havde en rygevaner.
Volkswagen tilbød også dieselmotorer, men de havde også en forkærlighed for spewing blå røg fra deres udstødningsrøret. The Next Generation.
Gennem 1990'erne, Benz og Volkswagen fortsatte med at tilbyde dieselbiler her i Nordamerika. Hver generation blev renere, glattere og mere magtfuld end den sidste. Men overordnet, de var en hård sælge, da de stadig manglede hestekræfter (selvom de gjort til det i moment), at mange søgte. Better, Faster, Stronger.
I dag Mercedes-Benz, BMW, Jaguar, Volkswagen og mange flere producenter tilbyder dieselmotorer til mange markeder rundt om i verden. Glem alt, hvad du huske om diesel her i Nordamerika.
Disse nye motorer gavn af hundredvis af teknologiske innovationer. Mange dieselmotorer i Europa tilbyde bedre acceleration end deres benzin counter dele. BMWs 120d har en dieselmotor, der producerer 163bhp, går 0-60 mph i 7,6 sekunder, og opnår 49.6mpg i by og motorvej kørsel kombineres.
Mercedes-Benz tilbyder C320 CDI SE, der har 224hp, og over 360 lb-ft af drejningsmoment.
Vi får denne motor i den større E-klasse, men det virkelig skinner i C-klassen, da den er tilgængelig med en 6-trins manuel gearkasse.
C320 CDI SE får lige under 48mpg på motorvejen og accelererer at 60 mph i godt under 7 sekunder. Kender du en benzinmotor i Nordamerika, der kan tilbyde denne blanding af brændstoføkonomi og ydeevne