Først, lad os starte med nogle året rundt basics.
Hver gang du fylder tanken, sikre, at du har korrekt dæktryk. Du kan nemt gøre dette med en blyant størrelse dæk trykmåler fundet på noget mekanisk butik. Hvis du dont, youll risikerer en bekostelig flad. Erfarne ryttere kan også måle deres dæktryk ved, hvordan det føles, men kun hvis ve brugt en masse tid på deres cykler. Dette er også et godt tidspunkt at tjekke slidbaner på dækkene ved at tage en lille genstand, såsom en krone, og måle dybden af skyttegravene. Hvis dens omkring 2 mm, eller størrelsen af Lincolns pande, så dine dæk er sikre. Hvis ikke, er det tid til at ændre dem ud.
Ikke alle gør det, men du bør glidecreme op dit drev kæde efter hver tur. Friktion kan svække styrken af kæden, og det kan i sidste ende bryde. Dens lettere at gøre, når kæden er stadig varm, så det bør være den første ting du gør lige efter en dejlig lang køretur. Bare bruge en hvilken som helst kommerciel spray glidecreme, som du kan finde på en cykel butik. Youll ønsker også at anvende en avis at dække baghjulet kant, så det ikke bliver beskidte.
Regelmæssige olieskift er en no brainer.
Over brugt olie kan ætse motoren og forårsage nogle alvorlige problemer, herunder tab af gas effektivitet, korrosion af luftfilteret, og gelering af selve olien. Sørg også for, at måleren er på max eller højt før en tur. Vær forsigtig med overfyldning oliekammeret, fordi det kan forårsage oversvømmelser i luften renere. Det skal også nævnes, at høje temperaturer, kombineret med høj hastighed kørsel, og hyppige stop og start på trafikerede områder kan føre til hurtig nedbrydning olie. Oliefilteret skal også udskiftes hver anden olieskift så godt.
Nu, lad os så komme til nogle af ting du kan gøre, mens du cykler i garagen hele vinteren. Dette er en stor mulighed for din årlige ændring bremsevæske. Husk, at nogle cykler har to steder for bremsevæske, en nær håndtaget barer og i den bageste