Jeg er sikker på, det er en god motor til at starte med. Og hvad med den gamle GT-R versus den nye? I Japan en masse mennesker siger, at R33 ikke er en eksakt efterfølger til den første generation af GT-R, er det ikke en forbedring, hverken er R34 til R33 . Hverken er R35 til R34. De har alle deres egne karakteristikaene. Nogle gode og dårlige. Nogle mennesker kan lide at R32 bedre etc. Så alle fire af dem ville have forskellige characteristrics.
Hvad er din filosofi om design og hvordan gør denne faktor i ser af den nye GT-R? Jeg tror generelt design koncept eller deisgn karakter svarer til R32 og R33. Det R34 er en sporty leder bil. Og det er dit første indtryk. Henviser til, at R32 og R33 og nye GT-R er designet mere eller mindre end vokser på dig. GT-R og Ferrari er to forskellige biler. GT-R-entusiaster ville ikke acceptere GT-R for at være som Ferrari og hverken er designerne forsøger at efterligne Ferraricontrary til hvad nogle mennesker måske tror. Debut af R32 er meget lig det aktuelle køretøj.
Men selv nu er R32 er den mest populære Skyline af hele tiden. Hvem ser du køber den nye GT-R, og hvilke rivaler har det i Japan og i Europa? Tror jeg ikke, på dette tidspunkt, der er nogen rivaler til GT-R i Japan. Hvis det ikke er begrænset til japanske biler det ville være Porsche og BMW. Jeg tror, at køberen ville sandsynligvis øge en lille smule med hensyn til alder, højere end før. Flytning på en lidt anden emne, du har været i næsten alle version af Sony'sGran Turismo. Is Mine 's i det næste GT? 350Z og GT-R vil være i den nye Gran Turismo.
Når jeg får den nye GT-R, jeg formoder, det vil være i spillet, også. Jeg ser forwad at blive involveret med spillet igen. Jeg arbejder tæt sammen med Yamauchi-san, jeg kender ham meget godt, og sikre, at mine køretøjer føle, at de burde i spillet. Produktionen undersøgelse af spillet er det meget intens, meget præcis. De bruger en masse af laser scanning enheder til at scanne