Mach 2 fly havde givet 25 års tjeneste, før de nedlægges, og havde været en af 712 F-14s at have været produceret mellem 1970 og 1992.
Omgivet af indskrevne mursten, som omfatter "Walk of Honor "displayet har flere interaktive funktioner, herunder en besøgende-kontrollerede hørbar indspilning af sin historie, lyde af en efterbrænder start, og fløj og hale lys aktivering.
Den anden fly på display, en del af parkens Phase Two ekspansion, er det Grumman A-6E Intruder placeret på den anden side af den lille parkeringsplads.
Sporing sin oprindelse til den oprindelige version, den A2F-1, som først havde fløjet i 1960, det var en af 693 al slags vejr angreb fly, som blev drevet af to Pratt og Whitney J-52 P-8B turboreaktorer og havde maksimalt tage vægte af 58.600 pounds. Drift ved 42.400-fods lofter, kunne 648-mph fly levere otte 500-pund bomber med stor præcision, og det kunne bære en hel arsenal af våben, slående mål mere end 500 miles fra hangarskibet, som den havde været baseret uden behovet for tankning. Produktionen ophørte i 1997.
Bortset fra de to fly selv, displays omfatter den originale Calverton Plant 7 flagstang, en Bethpage Plant 14 vagt kabine, og en Bethpage landingsbane sektion, sammen med sin sidelys, hvorfra hver Grumman F6F Hellcat havde taget.
Også ses er en Hughes AIM-54A Phoenix langtrækkende luft-til-luft missiler, en integreret del af F-14 Tomcat AWG-9 våbensystem. Med en 13-fods længde og tre-fods vingefang, enheden havde en 1.021-pund bruttovægt, hvoraf dens 132-pund sprænghoved havde været drevet af en solid raket motor.
Rejser med en hastighed på Mach 5, det havde en 96-mile rækkevidde. F-14 kunne bære op til seks sådanne Phoenix missiler.
Grumman Memorial Park, en work-in-progress, hvis ni ekstra acres i sidste ende vil omfatte en besøgende center og andre skærme luftfartøjer, tilbyder en indledende indbli