Som det politiske paradeforestilling varet og eskalerede i løbet af de næste seks år, blev lyssky aftaler, der involverer milliarder af pesos i offentlige projekter bliver hamret i hotel lobbyer, fancy restauranter, golfbaner, natklubber og utallige andre steder, der frekventeres af velbeslåede.
En eller anden måde, navnet på første gentleman Mike Arroyo og-i mange tilfælde, at af præsidentens søn Mikey Arroyo, som var efter sigende i færd med at importere 32 fuldblodsheste fra Melbourne, Australien værd P384 millioner (ved P12 millioner pr hest)-ville finde en måde til overfladen i forbindelse med disse transaktioner, som initiativtagerne hvis imprimatur var de rigueur
for fuldbyrdelsen af en "aftale".
Den indflydelse-peddling industri blev så skarp, at selv hårdt nosed statslige leverandører og entreprenører, der anvendes til SOP måde at gøre tingene (en eufemisme for returkommission), blev beklage, at hvad der plejede at være en 20 procent standard snit til godkendelse myndigheder havde ballooned op til så højt som 60 procent, afhængigt af arten af projektets bliver lagt på bordet. Naturligvis, korruption af denne størrelsesorden ville uundgåeligt påvirke kvaliteten af produktionen.
En bro bygget af sub-standarder materialer ville være mere tilbøjelige til at bryde sammen, at sætte liv på alvorlig risiko. Entreprenører blev tilskyndet til at skære hjørner, da en stor del af provenuet skulle tildeles "for drengene". Uhæmmet grådighed var fare livet for almindelige mænd og kvinder. Den GSIS-finansierede 5,1 kilometer præsident Diosdado Macapagal Boulevard i ManilaBay genvinding område var et eksempel herpå. Beskrevet af mange som "den dyreste vej i verden," sine kontrakter blev godkendt under Estrada administration og blev tildelt tre selskaber: Shoemart Inc.
, DM Wenceslao og Jesusito D. Legaspi Construction (JDLC). SM-koncernen bygget sin del af boulevarden for kun P54,000 pr lineal meter, mens JDLC opbygget sit afsnit, under Arroyo administration, til