Ridning Begge Rails i Rockhill Furnace, Pennsylvania

to passagervogne, to bagage biler og 176 fragt- og kul hopper biler.

Fra hovedspor, der strakte sig fra Robertsdale til Woodvale i 1891 og Alvan i 1916, anspore spor spredes ligesom arterier fra en central vene som ekstra miner var kede, hvilket resulterer i Shade Gap, Shade Valley, Booher Mine, Rocky Ridge, nummer 7 og nummer 8, Coles Valley, og narko grene, og Shirleysburg ler anspore.

Med gradvis udvidelse og velstand, East Broad Top Railroad begyndte at transportere passagerer over den standard minearbejdere, kul og fragt, for hvem og hvor det var blevet undfanget.

I begyndelsen af 20 ^{århundrede signalerede jernbanen moderniseringsprogram infrastruktur program. Jern skinner, for eksempel, blev erstattet af stål dem. Træ var lige så byttes til stål på bukke og broer, og det holdbare metal for første gang dannede sine godsvogne.}

I 1926, kul-foruden jernmalm, kvartsit ganister sten, skovprodukter og andre Miscellany-udgjorde 80 procent af sin fragt, på over 26 millioner ton-miles alene.

Ifølge East Broad Top Railroad Tidsplan Number 53, effektiv MANDAG 29 September, 1930, det dækkede 33-mile hovedlinien rute fra Mount Union til Alvan på en time, 45 minutter, en sydgående køre afgang kl 0920 og ankommer til 1105 via Allenton, Adams, Aughwick, Pump Station, Shirleysburg, Orbisonia, Pogue, Three Springs, Saltillo, Fairview, Kimmel, Coles, Rocky Ridge, WRAYS Hill, Cooks, Robertsdale, og Woodvale.

Ligesom alt i livet, men jernbanen oplevede både positive og negative. Når depressionen sunket sine tænder i sit overskud, blev det reorganiseret, simpelthen, da Rockhill Coal Company, og J. William Wetter overtog formandskabet for både jern ovnen og jernbanen, der fodrede den.

Udøvelse sin krav til råvarer, men Anden Verdenskrig midlertidigt re-lit brandene i sine ovne, og strip-mining sluttede sin liste over kul- og ganister rock-ekstraktioner for første gang.

uundgåeligt med jern forsyning svindende og kul den eneste råvare til venstre for at trække, i slutningen af ​​line-bogstaveligt-dukkede forude. Personbefordring med jernbane fra Mount Union til Woodvale, oprindeligt indskrænket fra to daglige, mandag-til-lørdag runde-ture, til en eneste, blev helt afbrudt den 15. august 1954 forlader kul som eget, og i stigende grad urentable, type af fragt.

Mount Union mursten planter, konvertering fra kul til naturgas, der ikke længere havde brug for det for deres egen levedygtighed, mens udbre