Når VW bragt ud Golf GTI tilbage i 1976, en ny trend af sportsvogn blev født; mange af disse praktiske, overkommelige luger var i stand til at holde op med luksuriøse sportsvogne.
Bygget til at konkurrere med Golf GTI
Den anden store bilproducent havde brug for noget magtfulde til at konkurrere med Volkswagen, og mange put deres hænder på at udvikle Golf tæppebanker.
Den franske bilproducent Renault udviklet R5 Turbo, som havde en lille turboladede motor, men Peugeot valgte at bruge en kraftig motor i sin allerede succesfulde 205 bil, der havde nogle alvorlige konkurrence med VW Golf GTI.
styling tidskoder og Interiors
Indført i 1984, Peugeot 205 GTI havde et subtilt sporty look; med sin plastik hjulkassen trim, fjorten-inches aluminiumsfælge, større kofangere, og små bageste spoiler, det så langt bedre end den oprindelige 205.
Interiøret var meget sporty med støttende sportssæder, røde tæpper, læder gear drejeknapper og læderrat. Den oprindelige GTI blev drevet af en 1,6-L firecylindret 8-valvle motor, der oprindeligt gav 105bhp, og senere boostes op til 115BHP. Det var ligesom en rap lille raket, der kunne holde sin egen mod moderne dags klassiske biler
Denne stabile hooligan var en ud-og-out førerens bil.; der er masser af grunde til denne bil til at være sjov at køre, takket være let, lydhør motor og bremsesystem - som alle, udgør en stor bil
Fra det øjeblik du sidder inde i lugen og.
tænde for nøglen, vil den lave udstødning note og zippy motor lade dig føle, at du sidder i noget lidt anderledes. Hvis du ønsker at flytte længere væk fra hektiske tidsplan, tage 205 GTI for en længere pendler som sin køreoplevelse er virkelig så god.
Det er stadig populær i dag og ofte sammenlignet med moderne lemme til sit lydhøre håndtering og køreegenskaber .
Skønheden om det er dens aflastningsmuligheder skarp styring, der er kombineret med en forbløffende niveau af greb, øjeblikkelig gasspjæld respons og effektiv bremsning.
205 1,9 GTI blev indført i 1986, og det havde større slagvolumen, skyldes som magt blev øget yderligere til 130 HK. Det havde større 15-i Speed-line alufælge og /bag skivebremser.
I en nøddeskal
GTI-versionen kom med 1,6-L og 1,9-L I-4 konfiguration og begge udgaver er stadig betragtes som en af de allerbedste varme hatchbacks af hele tiden. Selv om det er lidt vanskelig at håndtere denne luge i forhold til de moderne biler, er det
com at finde …