When en person køber en brugt bil fra en forhandler, de er automatisk beskyttet af loven varebetegnelser, som i en temmelig ulden måde siger, at registrerede forhandlere af noget (biler, legetøj, havemøbler, uanset) kan ikke sælge noget, der viser sig at være uegnede til formålet. Thats en tung sætning, som uegnet til formålet dens juridiske svarer til en stridsøkse, smadre gennem indsigelser en forhandler måtte have om returvarer. Og det gælder for brugte cars.
But hvad betyder det? Tja, hvis en person køber en brugt Peugeot fra en registreret forhandler, han eller hun har den juridiske ret til at forvente, at bilen til at udføre som en bil til et rimeligt antal miles, taget fra dag og kilometertal ved købet, i henhold til pris. Så hvis en anden hånd Peugeot blev solgt af en forhandler for 2.000, kunne køberen med rimelighed forvente, at det at arbejde uden svigt i et par år. Henviser til, at hvis en køber fik en anden hånd Peugeot fra en forhandler for 200, theyd kun rimeligt kunne forvente, at ting ville vare et par måneder.
Hvad så? Så hvis en person køber en brugt Peugeot fra en forhandler for 2.000, og det blæser op efter en uge, de er lovligt enten til en fuld refusion eller til en no-afgift komplet reparation. Hvis det samme bil er købt til samme pris af den samme person, men fra en privatperson, de har ingen rettigheder og ingen belønning. 2.000, lige ned i afløbet (eller ned skrot værftet, eller op i fedtet røg), med intet at vise for det undtagen en meget ulykkelig leder kontoudtog. Budskabet, helt sikkert, er klarere end klar.
Under ingen omstændigheder skulle nogen købe en brugt Peugeot fra andre end en anerkendt forhandler. Hvad ville være det punkt? Medmindre den pågældende person nyder smide penge væk til sport, er der absolut ingen grund til at give penge til privatpersoner til biler, der sandsynligvis dont work.There er mange andre fordele ved at få dem brugt Peugeot fra en forhandler. En fuld service historie, fuld MOT historie og en års skat, for én (godt, tre). En garanti. Akkredite