Aston Martin One-77

Aston Martin One-77, det perfekte er det rigtige ord for denne bil, fordi ud over at have en sporty udvendige design af denne bil også har en luksus interiør design, foruden Martin One-77 er velegnet til mennesker, der gerne verden af ​​væddeløb fordi bilen er stabil ved høj hastighed høj. Aston Martin One-77 vandt Concorso d'Eleganza Design Award for Concept Cars og Prototyper på bredden af ​​Lake Como, Italien. Efter Geneva Auto Salon i marts når illustration teknik først blev vist, det rullende chassis er allerede blevet opfyldt ved hånden.

Dr.

Ulrich Bez, administrerende direktør for Aston Martin sagde "The Aston Martin One-77 nærmer en produktion virkelighed og selvfølgelig er der stor spænding i projektet, "og" Nu de næste skridt handler om detaljer og raffinement at fuldføre sammensætningen. Jeg kender den endelige bil vil vise, hvad Aston Martin teamet er i stand til. "

Derfor Aston Martin One-77 strukturelle kerne er en let og uhyre stiv kulfiber monocoque. Udtænkt og designet på Aston Martins Gaydon HQ, monocoque, eller "badekar", er bygget i samarbejde med Multimatic (MTC).

Som verdens førende inden kulstof komposit-teknologi, avanceret køretøj analyse og dynamisk simulering, MTC bringer uovertrufne specialiserede kapaciteter til krævende udfordring af One-77-programmet.

Anvender den klassiske formel for dobbelt wishbones i hvert hjørne, Aston Martin One- 77 funktioner indenbords affjedring for og bag, med stødstænger ansat til at overføre lodrette suspension bevægelser til vandret monterede forår /spjæld enheder.

En praksis taget direkte fra racerbil design, de vigtigste fordele ved indenbords affjedring er en reduktion i uaffjedrede vægt og evnen til at emballere de suspension komponenter mere effektivt.

Ligesom Lambo s Reventon, dog vil Aston Martin One-77 være meget , meget sjælden (kun 77 er planlagt). Uhyre magt og drejningsmoment-omkring 700 heste og 516 £-ft-vil komme fra en 7,3-liters V-12. Aston mest potente motor nogensinde, at motoren er en strakt-forskydning slægtning til 5,9-liters V-12 anvendes andre steder i Aston rækkevidde.

Den vil blive parret med en pagaj-skiftet automatiseret manuel gearkasse.

Mens Aston Martin One-77 deler sin front-motor, baghjulstrukne GT layout med mindre Astons ifølge Bez, dens kulfiber karbad er unik, ligesom alle de håndstrøgne aluminium kropsdele. Dens dimensioner er kortere, bredere og lavere end DB9 og DBS, og vægten bør holdes til omkring 3300 pounds. Aston Martin One-77.