Chery Biler: Kina & amp; # 039; s Auto War Begins

ge prisstrategi rejst alle mulige alarmer indenfor bilindustrien, hovedsageligt hvordan at imødegå en strøm af billige biler invaderer det amerikanske marked. Som nogle har påpeget, ligesom Hyundais introduktion til Nordamerika markedet i 1980'erne, er de kinesiske biler forventes i første omgang at have en begrænset appel primært på grund af de forventede lave kvalitetsniveauer. Alligevel er det kun tog Hyundai under ti år til at begynde at producere biler, der konsekvent matchede de kvalitetsniveauer for mange amerikanske og asiatiske modeller.

Så kunne det være bare et spørgsmål om et par år før kinesiske biler får den positive presse nu givet til mange andre asiatiske bilproducenter, hvilket resulterer i en kraftig stigning i salget. Mens Chery forhandlernetværk i USA har endnu ikke fastslået, det er under udvikling; en begrænset udgave af forhandlernettet forventes at være på plads i sommeren 2007, da de første kinesiske biler ankommer.

En hurtig udvidelse af denne samme netværk på tværs af USA og Canada har været planlagt i løbet af de efterfølgende år, og selv om Chery navn ikke vil blive brugt i USA, kan du forvente, at uanset navn er valgt disse biler vil påvirke den måde, mange amerikanere købe deres biler fra dette punkt fremad. Åh, ved den måde, to andre kinesiske bilproducenter - Shuanghuan Automobile Manufacturing, LTD og Geely Automotive - forventes også at eksportere biler til det nordamerikanske marked kort efter Chery gør sin debut.

Selv om det er for tidligt at sige, kunne åbningen af ​​den lukrative nordamerikanske bilmarked til billige kinesiske køretøjer muligvis ryste den amerikanske økonomi på måder aldrig forventet. Jeg hører til dem, gyser mener bare, hvordan alt dette kan udfolde sig.