ktafgifter og skatter, lidt ligesom dem, der pålægges i Malaysia for at beskytte lokale produkter kunne være hovedårsagen Subaru valgte at vente så lang tid at komme ind på sydkoreanske market.Even nu, hvis du tog en ordentlig kig på ovennævnte rapport, er de ikke slippe Impreza i deres oprindelige linje op, men jo flere premium modeller i deres stabile. Kunne man sige, at Subaru savnede markedsføring båd? Især da de ve trukket ud af samlingspunkt.
Ville de have gjort bedre, hvis de kom ind i sydkoreanske bilmarked i begyndelsen af 1990'erne, da koreanske biler blev stadig grundlæggende opfattes som affald? Meget overraskende faktisk.
