Ny Ford Ranger opstået som en urban køretøj med moderne design. Inspireret fra Ranger MAX show lastbil, optrådte på november Thailand International Motor Expo, denne nye variant fremstillet ved hjælp af nogle unikke og nye elementer af design af kompakte Pick-up
på forsiden, viste denne nye Ranger tre stænger af grill, underskrift design verden Ford også den berømte træk ved flagskib F-150 fuld størrelse pick up i USA.
Den forreste cruising lampe buler den massive konstruktion af Ranger, øjenbrynet formede tågelygte godt udstyret og aerodynamisk, mens tegnet lampe integreret i sit bakspejl
Med den valgte af Duratorq TDCI to motor (WLC, WEC, og WLT) bursted magt 330 og 380 nm. Ranger tilbydes i flere typer og serier: basen XL, STD, XLT og Wildtrac. Denne nye Ranger også tilbudt flere valg af motorer, transmissioner og gearsystem konfigurationer. Begge varianter af Fords brugte Duratorq TDCi dieselmotor.
Denne to maskine af TDCi stand til at give agility reagere, prodiced magtfulde drejningsmoment på lav motor cykling og reducerede brændstofforbruget.
Common rail brændstofsystem kombineret højtryk brændstofindsprøjtning op til 1600 bar og formået at styre indsprøjtning s time-faser, så det kan give det strømeffektivitet og opvokset den operationelle kendetegn.
Denne common rail dieselmotor fås i 2,5 l og 3.0L Displacement Version.
både anvendt meget og sofistikeret turbo teknologi, intercooler og geometrisk variabel turbo opladning at reducere turbo inerti og opgraderet hele systemet. De to motorer af TDCi producerede bestque output i sin klasse.
Rangers TDCi 3.0L motor outvied sine konkurrenter i den samme version med 10% eller 38.7Nm. den magtfulde moment fra denne TDCi Duratorq Ford gjort det mere respinsice at blive drevet og produceret den glatte lyden af Ford Ranger. Den 2.5L 105KW motor formår at levere 330Nm af drejningsmoment, mens 3.0L 115KW udgang 380 nm af drejningsmoment ved 1800 RPM.
ved 3000 rpm, kan 3.0L TDCi levere strøm op til 350 nm, sump end nogen af gennemsnitlig konkurrent havde. Den TDCi diesel til rådighed på gearsystem konfigurationer 4x2 og 4x4 med fem hastighed automatisk eller manuel transmission. Ranger havde også tre variant af kroppens struktur; standard, åben og dobbelt kabine. Hver variant tilgængelig som en kompakt pick up truck eller kabine chassis konfigurationer.
Selv om dens vist sig at have evnen og smidighed af en lastbil, det indre af denne Ranger