Maskinel behandling af disse dele er for det meste kræves for effektiv, høj ydeevne, høj pålidelighed CNC værktøjsmaskiner eller særlige CNC værktøjsmaskiner. Én motorblok, der topstykke behandling af fleksible produktionslinjer meste er dannet af den horisontale bearbejdningscenter; krumtapaksel udstyr, hovedsageligt køretøjer trækker værktøjsmaskiner, CNC fræsning i eller uden Krumtapaksel fræser, CNC krumtapakslen slibemaskine, krumtapaksel polering maskine, osv .; knastaksel udstyr er den vigtigste knastaksel CNC drejebænk, knastaksel slibning osv .
; plejlstangen udstyr, det meste er specialiseret udstyr, såsom de dobbelte ende kværne og så videre. Enheden behandler i øjeblikket disse dele er for det meste importerede værktøjsmaskiner, bilmotor produktion i Kina, at de tegner sig for 90 eller endda 95 af BNP. Hertil kommer, at motoren produktionslinje at bruge værktøjet lokalisering sats er højst 10.
Dette viser, at Kina s bilindustri er ikke kun F & amp U-platform har brug for at blive kontrolleret af andre, ud af den pinlige situation, med henblik på at reducere produktionsomkostningerne, sætter fokus på fordelene af kinesisk fremstillede biler, men har også brug for et stort antal Tjenestefolk udstyr at erstatte imports.According til Kina s Machine Tool Industry Association forskning situationen, indenlandske og importerede værktøjsmaskine udstyr, kløften hovedsageligt i tre aspekter.
Først den manglende integration, manglen på procesanlæg, logistik systemintegratorer for de fleksible produktion celle eller samlebånd teknologier; For det andet, pålidelighed og stabilitet af kinesisk gjort værktøjsmaskiner skal forbedres, især i den automotive masseproduktion af denne model, konflikt er specielt udtalt; Tredje, indenlandske virksomheder, tjenester til brugerne stadig i tjeneste scenen, mens den universelle krav fra bilindustrien til at levere omfattende teknologi og udstyr løsninger. Disse huller o