X6 M modificeret af G-Power har en TYPHOON S organ kit, en titanium udstødningssystem og en effekt på 725 hk. Typhoon Bodykit TYPHOON S har udvidet krop, der giver øget kølekapacitet på op til 15% for twin-turbo 4.4L V8 motor i BMW X6 M, bane vejen for en stigning på 170 hk produktionsgrundlag, som en formidabel 725 hk. Den første ting, der skiller sig ud på G-POWER X6 MS Typhoon er den nydesignede frontskørt, som helt erstatter den oprindelige del.
Designet til at efterligne G-POWER TYPHOON wide-body kit, frontskørt med store luftindtag giver den æstetiske karakteristisk for BMW X6 M har G-POWER stil. Omhyggeligt finpudset profil letter også en reduktion af aerodynamiske løft på forakslen. En anden faktor i fremkomsten afbalanceret X6 TYPHOON S er G-POWER motorhjelm lavet udelukkende af kulfiber. Udstyret med en central ventilation Venturi motorrummet til køling i bevægelse og to slidser ABS stoppet, det sikrer en bedre spredning af motorrummet varm luft genereret af to turboladere.
G-POWER supplerer til standard tærskler giver en visuel overgang mellem hjulet brønde, der er fyldt med smedede 3-delt G-POWER SILVERSTONE RS aluminiumsfælge måler 12x23 inches og 11x23 (fås også i 22 inches). Når det kommer til dæk, G-POWER pinde fast til 315/25 ZR 23 gummi, højtydende sin udviklingspartner Michelin. De tilbyder optimal trækkraft og sporty håndtering forstærkes yderligere af G-POWER sport fjedre og en lav position på 30 mm. Pakken afrundes på bagsiden af G-Power BMW X6 M TYPHOON S af diffusoren udelukkende er fremstillet af kulfiber.
Det giver en samlet ramme for 4 x 125 mm udstødningsrøret G-POWER udstødningssystem i titanium, som også er kulfiber. Ifølge den dynamiske aspekt af BMW X6 TYPHOON MS, G-Power tilbyder også en effektforøgelse passende imponerende 725 hk. Tak til luftindtaget forlænget til den forreste forklæde og ventilationskanaler i hætten, er der en stigning i strømmen af kold luft til vand og oliekølere på forsiden af køretøjet. Dette forbedrer køleeffekt med ca.
15% hver, danner grundlag for en stigning i magten ved hjælp af en termisk stabil edb optimering teknikker udviklet af G-POWER for at ændre motorens data, herunder udsendelse i toppen fartbegrænser. På udstødningen side, er en komplet rustfri stål G-POWER-systemet (også tilgængelig i titan), behovet for at reducere udstødningen pres. Sideløbende med anvendelse af katalysatorer sport, dette skyldes i høj grad optimeret flow udstødningsmanifold G-POWER.
Optimering af kanale