Af de to hangarer bygget her, havde Hangar B været den første til at være afsluttet i foråret 1943 fulgt en måned senere af Hangar A. Boliger Squadron ZP-33 otte k-skibe, det funktioner seks , 30-ton, jernbanespor-guidede dørpartier dækker 120-fods-høj, 220-mund-bred åbning, som tærskler den 15-etagers høje, syv-acre indre rum. De 251-fods luftskibe, nå lift med 425.
000-kubik-fods helium poser, kunne forblive vejrs i tre dage og dækker 2.000 miles.
Efter at luften stationen var blevet udfaset i 1948, de to hangarer var blevet brugt til flere formål, herunder hø kaution opbevaring, og materialet i Hangar A havde unexplainably udløst og antændes i 1992, at ødelægge det. To år senere var Hangar B blevet udviklet sig til den nuværende, nationalt historisk luftfart museum viser en vintage kollektion af restaureret, udelukkende flyable fly.
Her, træ, den naturlige element i Oregon skove, var blevet brugt til at bygge de hangarer, hvor luftskibe, ved hjælp af den naturgas af helium til at nå elevatoren, var blevet lagret, i en ultimativ handling af historien bevare historien, og af naturen servering mand, som er i det væsentlige, historien om Oregon.
Skua Glacier: Fjernbetjening, med båd