For nogle, måske mange, '57 Bel Air Hardtop er indbegrebet af midten af århundredet industrielt design - der har været noget som det før eller siden. Folk ser gendannet versioner her og der i en følelse af ekstrem respekt, selv ærefrygt, fordi '57 Chevy Bel Air 2-dørs hardtop er værdig.
Der er en anden kategori af gamle ting, jeg gerne vil nævne.
Det er de gamle ting, der ikke længere bliver lavet. Porsche 912 er ikke længere gøres, så det passer.
Men jeg er virkelig tænker om nogle ting fra min barndom, der vækker følelser af fascination inden mig og mange andre som mig.
Da jeg var 10 år gammel min far købte en to-tone grøn 1955 Packard Clipper Super 4-dørs sedan. Fascinationen niveau på denne bil i dag, hvis vi selv kan finde en, er meget høj, og med god grund. Det havde forsædet askebægre (Alle røget dengang.) I hjørnet af instrumentbrættet kurve, der udvides rundt til de forreste døråbninger. Meget elegant! Den enkelte radio højttaler (Det var før Mr. Muntz ændret verden.) Var i midten af instrumentbrættet bag en perforeret rustfri stål overflade. Mit barns sind sammenlignede det med dækslet over knivene på midten af århundredet elektriske barbermaskiner. Og jeg husker det stadig efter alle disse år. En drengedrøm vens forældre købte en ny 1955 Kaiser Manhattan. Den afrundede "øjenbryn" forruden på Manhattan blev anset helt "rakish" på det tidspunkt. Den sidste Manhattan rullede af samlebåndet i slutningen af 1955 model år, en kommerciel fiasko. Men hvis du ser en på en bil show i dag, vil det have en meget høj Fascination Factor. Jeg kunne blive ved, men jeg tror pointen er foretaget. Mange af os har en fascination af gamle biler, bare fordi de er gamle, sjældne, mærkelige, eller i mange tilfælde, alle de ovennævnte.
Bilulykke Lawyer