For væddeløb, den tid skifter fra bremsning til at fremskynde skal absolut minimeret. Du racing! Du ønsker ikke at spilde en masse tid, friløb, mens du skifter mellem pedaler (selvom det er kun 1/2 af et sekund). For at maksimere hastigheden og glathed gennem et hjørne, bliver det nødvendigt at gøre nogle pit akrobatik og drive rattet, Shifter, kobling, bremse og speeder alle på samme tid. På banen, når du nærmer dig et hjørne, din højre fod kommer ud speederen og trykker bremsen med fodballen.
Før bremsningen er færdig, skal du skifte gear, så når bremsesystemet er færdig kan du straks være tilbage på gassen. Når bremsningen er næsten færdig, din venstre fod skubber koblingspedalen i, og din højre hånd nedgearing. Men mens du har været aftagende, har motoromdrejningstallet droppet. Hvis du lader koblingen ud nu, vil bilen ryk alvorligt som motoren fungerer som en stor bremse. Hvis du er på kanten af trækkraft grænser (som du bør være), mister du kontrollen over bilen. For at forhindre dette, noget skal rev motoren tilbage op til den rigtige hastighed før koblingen frigives.
Den højre fod er nærmest, så det er valgt til at trykke på speederen. Selvom den højre fod er optaget bremsning, du svinger din højre hæl over speederen og give det en kort tryk (en "blip", som det hedder) for at rev motoren, mens venstre fod også lader sig koblingen (bolden af den højre fod er stadig på bremsen). Mængden af blip, og koblingen frigivelse timing skal perfektioneret så der er en perfekt glat overgang, når koblingen er i indgreb med motoren.
I mellemtiden er hælen drejes tilbage fra gashåndtaget eller "tekan Minyak", bolden af den højre fod er stadig blevet bremsning, og har været lette ud som bilen nærmer turn-punkt. Den nedgearing skal være afsluttet, før bremsningen er færdig, og før turn-in. Da motor og transmission er engageret, bremser reduceret, og turn-in begyndt som foden gør en glidende overgang tilbage til speederen. Ved første kun nok gas anvendes til at opretholde den oprindelige hjørne hastighed, og så du gradvist accelerere ud af hjørnet.
(1)