BMW X6 M

år en 0-100kph sprint i 4,7 sekunder og har en tophastighed begrænset til 250kph.

Parret til 4.4 liters motor er en seks-trins automatisk gearkasse med et valg af fuld automatisk eller manuel via gearvælgeren eller padle skiftere. Selvfølgelig store smil, fjollede grin og hoots af glæde er altid fremherskende når der skiftes gear via padle skiftere.

Alt, magt er produceret med hjælp fra et par twin scroll turboladere, der sidde i V-sektionen i mellem de to rækker cylindre.

Konventionelle turbolader systemer er normalt placeret væk fra motoren, som kræver længere rør og udstødningsmanifolder, der resulterer i større afstande for udstødningsgasserne til at rejse til de turboladere resulterer i forsinket effekt.

Under de to turbos sidder i mellem cylinder banker løse dette problem.

Udstødningen mangfoldigheder er i sig selv et vidunder af moderne autoteknik. Det er en unik crossover konfiguration, der er typisk patenteret BMW innovation, der kommer lige ud af Star Trek eller baseret på en slags avanceret alien teknologi.

Den trækker udstødningsgasser fra begge cylinder banker direkte ind i turboladere. Dette er så simpelt som jeg kan forklare det uden at drukne dig i et hav af jargon og markedsføring snak.

Jo mere jeg kigger på det, jo mere overvældende teknologien bliver. Jeg ligesom det faktum, at det virker, og det har vist sig på racerbanen.

Med en konstant strøm af udstødning pres dreje møllerne med stor effektivitet, de to turbos er i stand til at udvikle et maksimalt ladetryk på 1,5 bar skaber alt det fantastiske effekt og moment.

Udstødningsgasserne derefter passere igennem til et par lige rør, der ender ved en fælles lyddæmper og derefter videre til et sæt krom tippes quad udstødning, hvilket er en underskrift M Division køretøjer.

Alien rhapsody

Åh, hvad jeg ville give at høre disse quad udstødning synger deres overjordisk melodi igen. Der er ikke meget i dette øjeblik, der kan sammenligne med udstødningen sig et X6 M motor.

Det starter ud med en low-end burble der er almindelig i V8-motorer og er en melodi, at de fleste Yank motorheads kender med.

Som du fører-fods speederen, skifter noget i udstødningen, og den velkendte V8 growl giver anledning til en ond hyle, at mens ikke foruroligende, er noget uhørt før. Husk, hvad jeg sagde om fremmede teknologi?

En analyse, at melodi, du vil finde, at det er en kombination af twin scroll turb