Den CS250 (Casual Sport) dukkede op i samme år, og byder på en væskekølet, DOHC, enkelt cylinder motor. Under the90 s, var japanske motorcykel producenter i alvorlig konkurrence i Superbike-sektoren, og Kawasaki bidrag var 1052cc, ZZR-1100, en motorcykel, der var til at forblive den hurtigste serieproducerede cykel for de næste fem år. Sin magt, kombineret med en stærk ramme og god affjedring, gjorde det til en populær touring maskine. I 2002 blev det erstattet af ZZR-1200, som tilbød bedre håndtering. En ZZR-600 også ind i kampen.
2002 var Ninja ZX-12R ankommer med en aluminium, monocoque ramme, og en 16 ventil på linje, firecylindrede motor. I 2003 638cc, ZX-6R erstattet 1995-versionen. Dette helt nydesignet maskine var alt, en hurtig cykel bør være; hurtig og aggressiv. Den Z1000 fremstod som en gade cykel i denne samme år. Det syntes, at Kawasaki var toppen af træet. Deres motorcykel historie har været relativ kort, men Kawasaki har opnået mere i denne tid end nogle producenter har gjort i hundrede år.
Det er ingen overraskelse da, at ejere forblive loyale over for virksomheden og produktet, som vi alle venter spændt på den næste spændende udvikling o komme og blæse vores sind.