Efter påtagning faldskærmssoldat uniformer, hjelme, og modificerede faldskærme i Klar værelset, vordende jumpere flytte til Briefing Room, hvor, midt træbænke og tidstypiske kort, den verserende mission er detaljeret sammen med den nødvendige omgruppering manøvre bag franske levende hegn efter faldskærmsudspring til jorden. Franske franc er fordelt.
sammenhængende, identisk klædte hold klatrer nu ombord på to-motorede, oliven-grøn C-47, som er konfigureret med træ side bænke og faktisk spiste af Normandiet operationer.
Under en nylig sommer flyvning, flyet taxies ud til Republic Lufthavns Runway 1 og indledte sin stempelmotor-fremdrives acceleration roll, hæve sin halehjul og overgive sig til den fejlfrit blå himmel, mens trække sin undervogn.
Klatring til 1.200 fod og opretholde en 125-mph flyvehastighed, Douglas twin skrævende Long Island sydkysten ud af Jones Beach, som simulerede lignende sand på Normandiet.
efter at have nået den udpegede " drop zone ", den Jumpmaster råbte," Stå op! Check udstyr! Hook! ", Og de faldskærmstropper tilsluttet deres linjer til flyet som forberedelse til overhængende redningsplan.
faldskærmsspring procedurer blev boret og den faktiske 1944 begivenhed blev fortalt. Desværre realismen nødvendigvis måtte ende der.
Ikke desto mindre, efter relanding, fornemmelsen af D-Day frakobling under den reelle hoppe blev genskabt som de midlertidige soldater kravlede ud den agterste, venstre luge, deres Velcro-attached linjer adskiller med blide rajgræsset, en symbolsk afbrydelse fra maskinen, før at være tyngdekraften-induceret i en eksponentielt accelererende tørretumbler til fransk jord, indtil optrævling overflader af deres faldskærme blomstrede i anholde vingeprofiler.
Før du fjerner uniformer, passagererne instrueres i at nå ind i deres lommer for at hente et kort, som afslører identiteten af deres historiske dobbelt-eller at faldskærmssoldat de havde repræsenteret under simulerede mission. Den faldskærmssoldat havde imidlertid gjort det faktiske spring. Og kortet angiver, om han havde levet, eller døde som følge af det.
Andre end den amerikanske Airpower museets egen C-47 fly erfaring, veteranfly statiske displays og luftfotos muligheder er planla