For de fleste af os, velmenende, men afslappet cykel ryttere, der hemmeligt tror vi måske Lance Armstrongs arving, hvis vi kun havde et par flere timer om dagen til at bruge på vores cykler, købe en nye vej cykel er ensbetydende med at købe en racercykel ramme. Rammen er, hvad vi tænker på, noget nyt og skinnende og farverige, noget vi har mistanke endda bilister misunder, når de ser os blinke gennem snerren af trafik. Sandelig, en landevejscykel ramme er en smuk ting, og en del af årsagen til at vi elsker at cykle.
Når du har held til at være at kigge på nye cykler, selvom, du helt sikkert ønsker at se på et par elementer foruden farven på en landevejscykel ramme. Se det i øjnene. Når du er på vej hjem fra en lang søndag ride og du rider din femogtredivte mile lussing i en stiv modvind, det faktum, at din ramme er kobolt blå eller endda Bianchi grøn kommer ikke til at hjælpe dig. Længden af din sadelrøret vil hjælpe dig, og længden af din top rør og endda vinklen på de tre vigtigste rør alle tilsammen kommer til at hjælpe (eller hindre) dig, men farven er ikke.
Hvis du handler med en rabat butik eller endda en generel purpose sports butik, hvis du får nogen hjælp overhovedet i at vælge en cykel, der passer dig, vil det sandsynligvis bestå af en ekspedient instruere dig til at stå over toppen bar af rammen og se om du kan mageligt straddle det med fødderne på gulvet. Det er egentlig ikke særlig nyttigt, især hvis du tilfældigvis har noget unikt ved din fysik, ligesom lange ben kombineret med en kort torso.
Hvis du har lange ben, kan du straddle næsten enhver cykel, men din krop vil være i stand til at slappe komfortabelt i strækningen mellem din sadel og styret? Hele geometri landevejscykel ramme betyder en masse til at passe. Og passer sager overdrevent til komfort.
Hvis du er en racer, vil komforten ikke være din eneste overvejelse. Faktisk kan det være nede blandt de sidste elementer, du overveje. Hastighed er normalt ikke bygget fra komfort, og landevejscykel ramme, der fremmer hastigheden er bygget af forskellige materialer end der bruges primært til rekreative ridning.
Rammer kan være fremstillet af titan, chrom-moly, aluminium eller stål, og hvert metal har forskellige fordele i vægt og styrke. Ramme geometri varierer, også med touring cykler byder på en længere lodret base og overrøret end de nervøse racing modeller.
Så når du kigger på landevejscykel rammer, tænke ud over malingen. Få en ramme, der p