Lysene giver chaufførerne en falsk følelse af sikkerhed, og de fremskynde deres køretøjer gennem det grønne lys. Dette er farligt på sparsomme trafikforhold da der kan være en driver på korset vej, der utålmodigt springer det røde lys og forårsager en accident.Traffic lys kunne være undertrykkende i overfyldte betingelser så godt. I meget overfyldte områder som en Paltrows og travle bymidte, trafikken er altid langsom og trafiklys er en reel gener. Lysene hindrer trafik mere end lette det. Trafik planlæggere er at indse, at det kan være bedre at gendanne trafikstyring til mennesker.
I nogle trafikforhold den øjenkontakt mellem bilister og fodgængere kan være en bedre måde at give måde til hinanden. Dette er bevist i den hollandske by Drachten hvor i 2004, vejskilte og trafiklys blev taget ned som en del af Naked Street eksperiment. Naturlig forsigtige forhandlinger mellem bilister, cyklister og vandrere regulerer gader og antallet af ulykker er reduceret bemærkelsesværdigt! Den nye opvågnen har fundet sine rødder i England også! Rådet Kensington og Chelsea var den første til at fjerne trafiklys at skabe moderne delte streetscapes hvor øjenkontakt mellem bilister og simpel sund fornuft kan gøre væk med en rod af pullerter og barrierer, trafiklys, vejskilte og hastighedskameraer.
Byrådet har formået at dreje Exhibition Road i en åben nøgen gade til biler og fodgængere ved decluttering af Kensington High Street. De har trukket ned rækværk, fjernet kantsten og skilte. De har dog tilføjet cykel øer og mini rundkørsler. Resultatet er langt mindre uheld! Det viser, at der er en indbygget regulator inden us.But for de fleste af vejene med moderat trafik og uden mange fodgængere, vil lyskrydset regere i lang tid fremover. Det røde lys fortæller dig at stoppe. Det er den simpleste form for undervisning.
Jeg ville ønske der var mange flere røde lys i andre former for menneskelig aktivitet. Jeg var der et rødt lys for at signalere en stopper for d