Den første linje havde blevet kastet på 0927. Fast umbilicaled til de lokomotiver, som centreret og guidede den monstrum, det krøb i sin vand kokon ved egen kraft, og dørene langsomt lukkede bag det. Ved 1.000 fod lang, 110 fod bred og 41 fod dyb, er låse, så de største strukturer nogensinde er bygget, sikret ved nittede ståldøre måler 47 til 82 fod høje, 65 fod bred og syv fod i tykkelse.
På grund af Stillehavets højvande, den vestligste porte i Miraflores Locks overstige 745 tons i vægt, men paradoksalt nok kræver kun 40-hk motorer, forsænket i låsen vægge, for at aktivere dem. En anden lås port, placeret 50 fod fra den første, sikrer anholdt rejse.
Midt en syndflod af vand, den første lås, udnytte kraften af tyngdekraften og fodret af Miraflores Sø, efterhånden oversvømmet, hvilket gør skibet en massiv, opadgående elevator.
Med vandstanden af den første, nedre kammer nu lig med den anden, øvre, de to massive lås døre gradvist svingede åbne på 0950.
Appendaged som en edderkop til en web, de 91.000-ton skib inched fremad, om end i en møjsommelig tempo under autonom magt, forbundet til de grå lokomotiver med tykke, sorte streger, deres spor inden for rækkevidde, og overordnet opad for at være lig med højden af det efterfølgende kammer.
Når skibet var blevet sikkert vuggede indeni, posten døre lukket bag dens hæk på 1006. Et olietankskib, de "Asphalt Star," ventede indtræden i venstre vognbane.
Vand, cascading ind i kammeret gennem gennemløb 18-fods-diameter ved en tre millioner gallon-per-minut sats, endnu en gang oversvømmet låsen under en ni-minutters proces og rejste skibet til et vandniveau 54 fod højere end den Pacific hvorfra det var kommet.
Efter møjsommelige åbning af kammerets døre, som havde, indtil nu, mødtes i en V-konfiguration, Infinity, skælvende sin blast, genoptaget fremadrettet bevægelse på 1051 i betonen , rektangulære kammer, bevæger sig mod, og lige i niveau, Miraflores Sø, den mindste af de tre i Panamakanalen systemet.
"Asphalt Star" havde med mellemrum gled ind i den første af de to venstre vognbane kamre .
Afslutning af passagen, som om skibet havde fulgt en flydende sæt jernbanespor, Infinity havde forhandlet det første sæt af de eventuelle tre låse, efterlader en række "trin" lavet af vand.
Crossing the en-og-en-halv mile