Howard Hughes, der tager rampelyset igen i 1938 havde afprøvet en Lockheed 14N Super Electra, drevet af to Pratt og Whitney 900-hk Wright Cykloner, på en rekord globale jordomsejling, færdiggøre flyvningen i tre dage, 19 timer, otte minutter og ti sekunder.
Måske den mest berømte fly bommert, eller så det påstås, forekom også, at juli, hvor Douglas Corrigan, som var blevet nægtet tilladelse til at flyve til Europa, indgav en flyveplan til Californien i stedet.
Efter at have taget ud i hans Curtiss Robin, drevet af en 165-hk Wright Whirlwind J-6 motor, flyet fortsatte nonstop til Irland i 28 timer, 13 minutter, angiveligt på grund af "kompas vanskeligheder," således at tjene ham tilnavnet "Forkert måde Corrigan. "
Tyskerne havde fløjet til Floyd Bennett Field i 24 timer, 50 minutter, 12 sekunder i august 1938, da deres Focke-Wulf Fw-200 prototype, drevet af fire 875-hk Hornet motorer, havde lavet passage fra Berlin. Hjemrejsen var blevet afsluttet i 19 timer, 55 minutter, et sekund, slå Wiley Post rekord med fem og en halv time.
På trods af al denne aktivitet, New Yorks første kommunale lufthavn, tænkt som en imponerende indgang til verdens mest imponerende by, aldrig udviklede sig til sin tilsigtede position, forbliver en General Aviation flyveplads i stedet. Flere grunde kunne blive nævnt på, hvorfor.
Floyd Bennett Field sidste kommercielle flyvning afgik den 26. maj 1941 men med krig skyer draperinger sig over