II
War-udløste udvidelse af den amerikanske flåde, som først havde besat Floyd Bennett Field s Hangar 5 og senere Hangar 1, resulterede i den endelige $ 9000000 salg af flyvepladsen af byen New York til det, og den 2. juni 1941 er det havde været re-udpeget "Naval Air Station i New York.
"
På grund af sin nærhed til producenterne New York og Long Island Naval fly, blandt dem chance- Vought, General Motors, og Grumman, havde det logisk været den nærmeste lufthavn, som kunne acceptere, teste og færge deres designs til deres respektive bekæmpe teatre, behandler alt fra amfibie patrulje fly til hangarskib-baserede jagere og bombefly. Ved 1943 var processen er afsluttet i så få som tre dage.
Krigen havde nødvendiggjort en betydelig lufthavn ekspansion infrastruktur. Den oprindelige bane 15-33, for eksempel, var blevet forlænget til 4500 fod rullevej T-10 ved 1942.
Den anden bane at have været bygget, 6-24, var lige blevet omdannet til rullebaner T-1 og T-2, og var blevet erstattet af en ny, 5.000-fods landingsbane med de samme magnetiske kompas overskrifter. Runway 1-19 var også blevet forlænget til 5.000 fødder, år og ville senere blive lufthavnens længst når den var blevet forlænget til 7000 fod. Og Runway 12-30 var også blevet udvidet til 5.000 fødder og, endnu senere, til 5.500 fod.
Bortset fra de fastvingede fly aktiviteter, havde søværnet etablerede verdens første helikopter træningsanlæg på Naval Air Station New York for luft-hav redningsaktioner med Sikorsky R-4 helikoptere, praksis togter har fundet sted direkte ud af lufthavnen i Jamaica Bay. Army Air Corps, Coast Guard, Navy og Royal Navy piloter alle havde trænet her før at have været sendt til Kina-Burma og Indien og Stillehavet Teatre.
PBY Catalinas og andre patrulje fly havde rutinemæssigt fløjet fra Naval Air Station New York for at eskortere og beskytte skibe, der transporterer materialer til Lend-Lease programmet fra underjordiske tyske ubåde.
Navy WAVES eller Kvinder Accepteret for Frivillige Ekstraordinær Service, instrueret trafik til og fra flyvepladsen ved drift radioudstyr i kontroltårnet.
Under Anden Verdenskrig, luften stationen, efter at have tjent som base for mange Atlantic Fleet enheder, tre undersøiske patrulje eskadriller, en Scout Observation serviceenhed, og to Naval Air Transport service eskadriller, var ble