Historien om Naval Air Station Wildwood i New Jersey

erer både søværnet med den nødvendige jord til sin base og amtet med den nødvendige beskæftigelse for at anholde den fra sin økonomiske falder i depression s kviksand, selv om behovet for et sådant anlæg var blevet klart påvist af den samtidige slaget om koralhavet i maj og Slaget ved Midway i juni, sejre kun bæredygtige med de kvalificerede baser, hvor piloter kunne uddannet. Faktisk havde anslået antallet af sådanne piloter som 20.000. Det foreslåede Rio Grande base, det havde været fremført, vil være afgørende for at opretholde naval luftfartens aftryk i Stillehavet.

Resultantly, søværnet, leasing landet fra amtet og tilegne $ 500,000 for den nye flyveplads, påbegyndt byggeri i oktober 1942, efterfølgende udfylde en 4.000-fods landingsbane, tre 5.000-fods landingsbaner, et kontroltårn, hangarer, kaserner, et operationscenter bygning, en rod hal, en vandforsyning station, en damp varmeværk, et kloaksystem, og veje, der giver beskæftigelse til 362 lokale civile.

Basen, vedtage sit navn fra det nærmeste posthus, var blevet bestilt "Naval Air Station Rio Grande" den 1. april 1943 og kaptajnløjtnant Morris Ruggles Brownell, Jr.

havde overtog kommandoen over det, men tidligt forveksling med identisk navngivne by i Texas havde resulteret i sin Omklassifikation som "Naval Air Station Wildwood" den 17. juni, et navn hidtil kun forbundet med en sydlige New Jersey beach resort. Suppleret af Woodbine Auxiliary Airfield, der havde åbnet to måneder senere, i august, og et anlæg i Delaware, den nye Naval Air Station mødte Søværnets kapacitetsbehov og gjort det muligt at koncentrere dykke-bombningen pilotuddannelse på det nye område. Det havde også drives i samarbejde med Naval Air stationer Cape May og Atlantic City.

Composite Squadron Thirty (VC-30) Carrier Air Group 30 (CAG30) havde været den første til at have været bestilt af flåden på sin nye facilitet i april 1943 for USS Monterey, selvom eskadrillen størrelse oprindeligt havde nødvendiggjort brugen af ​​otte Westward hytter og telte og hoteller i Wildwood til 150 af sine piloter, indtil basen facilitet konstruktion var afsluttet.

Den oprindeligt-kombineret Bombing Squadron Fjorten og Femten (VB-14 og VB-15), uddannelse under "Fleet Air Detachment Wildwood Operation Plan for Forsvar af den østlige Hav Frontier" i Douglas SDB Dauntless fly, praktiseres eskadrille flyvende, individuel bombning praksis, dykning, sejlads, glide bombningen, fast gunnery, gratis artilleriobservation