Historien om Naval Air Station Wildwood i New Jersey

kke-bombning manøvrer, var flyet blevet væsentligt moderniseret, når flåden havde fremlagt specifikationer i 1938 for en carrier-baserede spejder bombefly plads to besætningsmedlemmer og i stand til internt bære 1.000 pounds af bomber over lange afstande.

Den resulterende prototype, betegnet XSBC2C-1, havde først taget til skyerne den 18. december 1940 men havde været strukturelt svag og havde vist dårlige køreegenskaber, opretholde motorfejl to måneder senere den 8. februar under en tilgang og styrter ned.

Det amerikanske militær, der har til hensigt at målrette ydeevne mangler på produktionen fly, havde allerede bestilt den type, og en første serie af redesigns, medfører en længere skrog, en større hale, øget rustning, installation af en autopilot, og selvstændige forsegling brændstoftanke, havde resulteret i en flyvemaskine, som bar lidt lighed med sin tidligere iteration.

Den nye version, først flyve den 20. oktober 1941 opretholdt under flyvning strukturelle fejl under en testflyvning to måneder senere, den 21.

december, tvinger sin pilot til faldskærm til sikkerhed, og i løbet af demonstrationer af de første seks produktion fly, var det blevet bestemt, at 40-procent bruttovægt stigning, fra 7,122 pounds af den oprindelige udgave til 10.220 pounds af den nuværende, havde været faretruende overdrevne.

De fly, som udkommer i sin oprindelige SB2C-1 skikkelse, havde været en all-metal, mid-wing monoplan drevet af en enkelt, 14-cylindret, luftkølet, to-rækken, Dobbelt Wasp, 1.700-hk Wright R-2600-8 stempelmotor, som kørte en tre-bladet propel.

Vingerne, der foldes for at lette hangarskib opbevaring, figurerede indenbords, havde split flaps til dykke-bombningen profiler og påhængsmotorer krængeror og deres brændstoftanke været selvforseglende. Crew var blevet indkvarteret i for og agter, drivhus-stil baldakin cockpits, og halen-trække konfiguration havde legede en under-skrog, stinger-type anholde krog. Bevæbning havde medtaget fire 12,7 mm, vinge-installeret Browning maskingeværer, en 1.000-pund bombe bay-lagret bombe, og en fleksibel montering i den bageste cockpit.

Alle de 200 SB2C-1s bygget havde været bruges til uddannelse af piloter.

efterfølgende SB2C-1C, hvoraf 778 var blevet produceret, havde featured yderligere brændstof tankage og havde været den første til at indtaste kamp, ​​sin oprindelige razzia rettet mod den japanske højborg Rabaul den 11. november , men designet havde været sørgeligt underpowere